成都与波兰“牵手”铁路物流 国内到欧洲最快货

2019-02-03 03:06 来源:未知

  1月2日到达波兰罗兹奥莱霍夫火车站的国际铁路集装箱直达测试班列,于2012年12月18日从成都出发,全程运行9826公里,运行时间为14天。该货运班列将于今年3月正式开行。这是国内到达欧洲最快的货运班列,比武汉、重庆、沈阳等已开通的班列要节约2-3天。

  成都市物流办相关负责人表示,以往成都到欧洲的物流是从成都走铁路到上海或深圳,然后转运海运到鹿特丹、汉堡等欧洲基本港,最后转运公路或铁路到达欧洲中心城市。成都与地处欧洲腹地的波兰在铁路上顺利“牵手”后,物流时间可从40多天降至16天,物流成本也相应降低,这为成都构建面向欧洲的全球货物转运中心迈出坚实一步。

  包括民航、铁路和公路在内的我省物流业的快速发展,正在改变传统意义上的地域概念。典型的内陆城市,也可借助发达的交通物流系统,从而打破地理空间的制约,成为大开放的国际性城市。

  据国家统计局成都调查队的统计数据显示,2011年成都市物流业实现增加值312.3亿元,同比增长19.9%。目前,成都已拥有中西部地区最便捷的航线网络,截至目前,双流机场共开通141条国内定期航线条国际(地区)航线个。通航城市、航线密度均大幅领先中西部其他城市。同时,成都还拥有西部最完善的铁路货运设施体系,建成了亚洲规模最大的成都铁路集装箱中心站,并已开通成都至沿海港口和边贸城市共9条铁路货运班列,居西部首位。

  1月2日到达波兰罗兹奥莱霍夫火车站的国际铁路集装箱直达测试班列,于2012年12月18日从成都出发,全程运行9826公里,运行时间为14天。该货运班列将于今年3月正式开行。这是国内到达欧洲最快的货运班列,比武汉、重庆、沈阳等已开通的班列要节约2-3天。成都市物流办相关负责人表示,以往成都到欧洲的物流是从成都走铁路到上海或深圳,然后转运海运到鹿特丹、汉堡等欧洲基本港,最后转运公路或铁路到达欧......

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