于今年2月20日正式启动城西港区二期14.7平方公里

2019-04-26 21:13 来源:未知

  国庆前夕,从九江经济技术开发区城西港区二期开发前沿指挥所传来捷报:城西港区二期开发“二横一纵”路网工程港城大道、余水路、港兴路提前3个月全线周年献上了一份厚礼!

  这是一个令开发区港区人难忘的时刻:九月的蓝天下,驰骋在宽46米、双向6车道的港兴路、港城大道上汽车的一声声长笛,让广大城西港区建设者欣喜万分、奔走相告150多个日日夜夜的默默耕耘,让无数开发区港区人的梦想和期盼变为现实,昔日九江市城西的滩涂荒地上又描绘出一条条承东启西、贯通南北的“康庄大道”。

  这是一方心系省、市各级领导关切目光的热土:开工以来,这块热土留下了省长鹿心社,省政协党组副书记、副主席钟利贵,市委书记殷美根,市委副书记、代市长钟志生等领导一串串坚实的脚步和深情关注的目光在二期开发建设的工地上,人们时常可以看到副市长、九江开发区党工委书记、管委会主任陈和民及区党政领导奔走、忙碌的身影。

  这是一串浸染艰辛和汗水的数字:自4月20日进场施工以来,共投入施工人员3600人(次),出动各种大型机械设备11200台(次),挖掘土、石方48万立方,浇灌混凝土3.3万立方,铺设雨、污管线口,建跨忠字河、江边河箱涵4座,共征用土地1178亩,征收拆迁房屋59幢15000平方米,用仅仅150多天的时间内成功修建总长度7013.53米的“二横一纵”路网工程,比预期目标整整提前了3个月工期。

  这是一个忘我工作、默默奉献的高效团队:涌现了“不打胜仗誓不还”的二期开发前沿指挥所所长淦作乾,勘察调度在工地,督战在一线,连家中年迈的老母亲住院也无暇探望;“精打细算”的工程管理部负责人朱国祥,明知母亲病重垂危情况下,因忙于工程建设,直至老母亲去世也未能见上最后一面;“开路先锋”周凯平,因肺部肿瘤切除半边肺叶身缝60多针,始终奋战在征地拆迁的最前沿;“拚命三郎”工程管理部3条道路专管干部严兵、胡晓美、陈美福,晴天一身土,雨天一身泥,日夜奋战在二期路网工程的第一线

  随着省委、省政府提出“做强南昌、做大九江、昌九一体、龙头昂起”发展战略,新一轮沿江开放开发浪潮风起云涌,面对“千帆竞渡,百舸争流”的发展态势,九江经济技术开发区新一届领导班子审时度势,果断决策,在一期14.92平方公里开发建设基本完成的基础上,于今年2月20日正式启动城西港区二期14.7平方公里开发,策应“双核”战略,“西拓港城”,对接昌九一体化,进一步拉开城市框架,并召开九江沿江城西板块二期开发新闻发布会,计划用3∽5年时间完成二、三期开发建设任务。

  港区按照“转型发展,创新驱动,港城一体,产城融合,把城西港区建设成现代临港新城”的总体发展战略,聘请国内一流规划设计团队,功能布局为“一心两轴四片区”(“一心”即公共服务中心;“两轴”即港城大道发展轴和九瑞大道公共服务轴;“四片区”即港口码头区、物流仓储区、临港工业区和商贸居住区)。坚持“统一规划、分期开发、滚动发展”,采取“规划统一、基础先行、土地快报、项目慎选”的方法,先期投资亿元启动城西港区“二横一纵”路网港城大道、余水路、港兴路道路工程;同步投资约7.8亿元,启动港区铁路专用线万平方米港区二期安置房建设、环赛城湖绿化景观带以及沿江一路中轴线CBD中央商务区等基础设施建设。

  优化二期路网道路设计方案,经过科学论证和精细测算,将原设计港城大道、港兴路、余水路跨忠字河、港口河桥梁全部改为箱涵,适度降低二期路网工程标高20CM,不仅大大缩短了建设工期,而且为二期开发节约投资成本约2200万元,并促成了“二横一纵”路网早日建成通车。

  九江开发区港区人以二期开发建设为时代重任,把“二横一纵”路网工程作为推动二期开发的“重点工程”、“精品工程”和二期开发的“开山之作”来抓,当作“兴城之路”、“发展之路”和通向未来的“希望之路”来建。

  在区党工委、管委会的坚强领导和高位推动下,港区借鉴部队军事化管理模式和特点,设立了二期开发建设前沿指挥所,专门出台了《港区管理局干部工作考核实施办法》,制订了《重点推进和时间倒排表》,为推进二期开发提供了强有力的组织力量保障。同时,按照“基础先行、适度超前、功能配套、安全高效”的原则,一手抓征地拆迁,一手抓用地报批,通过申报省重点工程办公室重点工程项目、省工信委十大战略性新兴产业项目等途径,积极破解了征地用地难题。

  连续几个月来,城西港区的广大建设者们以高度的事业心、责任感和使命感,充分发扬“五加二”、“白加黑”精神,以只争朝夕的干劲,踏石留印的狠劲,抓铁有痕的韧劲,科学组织,精心调度,创新管理,抢晴天、战雨天,高效推进城西港区二期道路建设。

  全面加强工程建设中“行政、投资、进度、质量、安全和人员”六项管理,大力开展评比“流动红旗”和“一看四比两加强”等活动,并将检查评比结果直接与兑现工程款挂钩,堵住了“旁门左道”,弘扬了清风正气;率先在开发区推行数字信息化管理,为道路施工项目部内安装3台指纹打卡机,将中标单位项目经理、五大员、监理人员和工程管理人员指纹等信息输入到打卡机,按合同规定出勤,实行“旁站式”管理,做到了“全员管理、全时覆盖、全程管控”;明文规定要求工程管理干部和监理人员统一在港区管理局食堂集中就餐,一律不得接受施工单位宴请,一律不接收施工单位的馈赠,确保了“工程优质、干部优秀”。

  港区管理局负责公建项目的周里平副局长动情地告诉记者:“在启动二期开发特别是自开展项目百日大会战以来,港区管理局领导和干部因工作主动放弃双休和节假日加班累计约2600人(次),有主动推迟婚期的,有带病坚守岗位的,有中暑晕倒在一线建设工地的,有轻伤不下火线的;有身先士卒的领导,有褪伍不褪色的军转干部,有普普通通的建设者仅仅是在二期开发路网工程150多天的建设工期内就有100多天是日夜三班倒24小时轮流施工作业的,创造了道路工程建设新的纪录。”

  伴随二期开发路网工程竣工通车的铿锵脚步,港区二期开发的明显提速。筑巢引得百凤栖。一大批国内外知名企业纷纷将投资的战略目光投向城西港区:台湾瑞智机电、广东商贸城、中船海洋装备产业园等项目纷纷与九江开发区签约落户港区。6月份以来,城西港区华祥线路板、力达空压机、九整整流器、杭氧制氧机等一批重点工业项目先后投产或试运行,并累计完成工业固投41.1亿元。

  东风万里卷潮来。今日的开发区蒸蒸日上,今日的城西港区欣欣向荣,当每一个人再次踏上港区这片热土的时候,无不为港区恢宏的气势所震撼:九江现代大市场隆重开业,雄伟的长江二桥长虹卧波即将通车,高耸的上港和九鼎码头塔吊并肩矗立,一道道纵横交错的大路联通主城区,对接昌九一体化一个“环境优美、充满活力、科学发展的现代临港新城”正日益凸现;一幅长江之滨波澜壮阔、铿锵前行的时代画卷正展现在世人的面前。(文 刘曙光、九江日报记者龙群)

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